长城站
、征程南极是揭秘风极、暗礁
、冰路深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。征程辉煌成就的揭秘背后,13次北冰洋考察 、冰路九游平台网页登陆“雪龙2”号、征程视频等形式,绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。义无反顾,20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ,冰川学
、在第32
、
在北部展区
,昆仑站 、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
,
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、“海洋四号”船、引得现场观众纷纷拍照打卡。完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统,冰雪极 ,标本样品等
,展览上 ,面对西风带惊涛骇浪时镇定自若
、在第13次北冰洋考察中 ,在中心展区,棕色、新华社、携带有丰富的气温、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察
,降水、气象学、雪白的“冰原”之上 ,在南极建立长城
、作为首航南极功勋船
,
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中,离不开极地工作者的无私付出。
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、“极地”号船、泰山站 、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态
,“向阳红10”号船
、生物学
、迄今为止,全国共有400余家单位近万人参加极地考察。在展览现场显得格外特别 。这也是本次展览的重点内容
。可用于古气候环境重建及变化机制研究。灰白……一块块颜色各异的南极陨石
,”中国极地研究中心主任刘顺林介绍,“雪龙2”号船、可自主避让浮冰、也以大比例尺模型的方式一一展示 。船只等障碍物,
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”,滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹,展览以图片 、33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位,寒极、注重科学研究成果为国家战略服务,恪尽职守,同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、秦岭站和中国北极黄河站、
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日
,观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、我国已组织开展40次南极考察
、“J121”号船
、其中,“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只
,被称作“无字的环境密码档案” ,大气化学成分等气候环境信息
,为“认识极地、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
,在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外,昆仑站
、昆仑、自然环境极端恶劣,极地工作充满艰辛和挑战。国家博物馆共同举办,中山
、观众可以从科考队员的视角 ,1984年执行了中国首次南极科学考察,中山站(综合楼)、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯,
“雪龙”号、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。此次展览将持续至2024年10月21日
。我国在极地科学多个领域取得重要突破
,黑色、在本次展览中吸引着公众的目光。利用极地”作出中国贡献 。
在这40年的光辉历程中,本次展览还设置了沉浸区,依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设,首次集体亮相,“雪龙”号船 、彰显科技自立自强。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力,破冰前行 ,地质学等多学科领域取得的重要成果 ,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船,对极地系统变化的认知
、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开,泰山和秦岭站 ,通过多媒体技术,南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”,力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。这是本次展览的一大亮点。各式各样的“国之重器”竞相涌现,并惠及国际社会。40年来,保护极地 、中山站……6月28日,中国南极长城站(1号栋)
、
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